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Escalier mécanique
gare de transportcentre commercialaéroportquartier à flanc de coteau
Escalier à marches mobiles qui transporte des personnes de façon continue entre deux niveaux.
Ce qu’il résout
Il déplace beaucoup de personnes sans attente. Dans les villes en pente, il peut rapprocher les quartiers hauts du centre et de la vie publique.
Aujourd’hui
S’il est en plein air, protégez-le de la pluie et du soleil. Placez à côté un escalier fixe pour quand il s’arrête et un ascenseur pour qui ne peut pas l’utiliser. Les paliers d’arrivée doivent être larges et bien éclairés.
Erreur fréquente
L’offrir comme seule voie, ce qui exclut les personnes en fauteuil roulant, avec une poussette ou qui ont peur d’y monter.
Demain
Les moteurs qui ralentissent quand personne ne l’utilise économisent de l’énergie. Les capteurs permettent d’anticiper les pannes avant qu’il ne s’arrête.
Le saviez-vous Sa vitesse habituelle va de 0,3 à 0,9 mètre par seconde, avec une inclinaison de 30 ou 35 degrés.
D’où il vient
- 1Ère industrielle Coney Island, New York, 1896
On construit le premier escalier mécanique qui fonctionna, un tapis incliné à 25 degrés. - 2Ville en pente Hong Kong, 1993
Un système d’environ 800 mètres franchit 135 mètres de dénivelé et change de sens selon l’heure de la journée. - 3Urbanisme social Comuna 13, Medellín, Colombie, 2011
Six volées doubles en plein air remplacent 350 marches dans un quartier à flanc de coteau.
Maîtres
- Renzo Piano et Richard Rogers Centre Georges Pompidou, Paris, France, 1977
Ils font monter les escaliers mécaniques en zigzag sur la façade dans des tubes transparents. En les empruntant, les gens voient la ville de plus en plus haut et le mouvement devient partie du bâtiment.
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Diagrammes et textes de LDB Arquitectura. Ils sont partagés sous licence CC BY 4.0, qui permet de les utiliser et de les adapter en citant la source.