Rue et ville
Arrêt de bus
aceraterminaldevant une école ou un hôpitalroute
Point fixe de la rue où le bus s’arrête pour que les gens montent et descendent, presque toujours avec un toit pour attendre.
Ce qu’il résout
Il organise le transport public et protège qui attend. Sous les tropiques, le toit contre le soleil et l’averse décide si l’attente est digne.
Aujourd’hui
Prévoir un toit généreux, un siège, de la lumière et l’information des lignes, avec le quai à la hauteur du plancher du bus et un passage libre derrière pour les piétons.
Erreur fréquente
Placer l’arrêt sur un bord sans trottoir ni toit, où les gens attendent au soleil ou sous la pluie.
Demain
Un arrêt avec une vraie ombre, un siège à dossier et de l’eau à proximité protège de la chaleur qui attend longtemps. Conçu avec les voisins, il peut accueillir un arbre, le plan du quartier et une bonne lumière pour l’attente de nuit.
D’où il vient
- 1France Paris, 1662
Blaise Pascal lança les carrosses à cinq sols, le premier service de transport public connu. - 2France Nantes, 1825
On ouvrit la première ligne d’omnibus de France, d’où vient le mot omnibus, voiture pour tous. - 3Brésil Curitiba, fin du XXe siècle
Ses stations tubes permettent de payer avant de monter et d’embarquer au niveau du plancher du bus.
Maîtres
- Jaime Lerner Réseau intégré de transport, Curitiba, Brésil
Comme maire, il impulsa un système de bus rapides avec des arrêts qui ressemblent à des gares. L’arrêt devient une pièce centrale du transport public.
Apparaît dans les parcours
Voir aussi
Aussi dans Rue et ville
- Arbre d’alignement
- Fosse d’arbre
- Lampadaire
- Place
- Plaque de rue
- Piste cyclable
- Traversée sécurisée
- Abaissé de trottoir
- Borne
- Jardin de pluie
- Fontaine à boire
- Kiosque
- Terrain de sport
- Guérite
- Bordure et caniveau
- Stationnement vélo
- Aire de jeux
- Point de recyclage
- Passage à faune
- Refuge climatique
- Jetée
- Rue scolaire
- Jeux d’eau
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