Calle y ciudad
Acera
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Franja de la calle, casi siempre elevada sobre la calzada, reservada para caminar.
Qué resuelve
Separa a quien camina del tránsito de vehículos y del agua que corre por la calzada. En el trópico su borde alto y su caída hacia el cordón mantienen los pies secos en los aguaceros.
Hoy
Se diseña por zonas, con una franja de paso libre continua y sin obstáculos, una franja para árboles y mobiliario junto al cordón y una franja de fachada. La superficie debe ser firme, antideslizante en mojado y sin gradas entre lotes.
Error frecuente
Cortar la acera con rampas de garaje, gradas o postes en medio del paso hasta dejarla inútil para una silla de ruedas o un coche de bebé.
Mañana
Las aceras pueden ensancharse con espacio quitado al carro y con sombra continua de árboles. Una acera por donde un niño puede ir solo a la escuela y una persona mayor puede detenerse a descansar es la mejor medida de un barrio caminable.
Dato La franja de paso libre se recomienda de 1,8 a 2,4 m en zonas residenciales y de 2,4 a 4,5 m en centros con mucho peatón.
De dónde viene
- 1Anatolia antigua actual Turquía, hacia 2000 a.C.
Las primeras aceras conocidas aparecen en ciudades de Anatolia central hace unos 4 000 años. - 2Grecia y Roma Corinto y Pompeya, siglo IV a.C. a siglo I
Corinto ya tenía aceras y en Pompeya las aceras elevadas con drenaje libraban a la gente del lodo y las aguas sucias de la calzada. - 3Europa moderna París y Londres, siglos XVI a XVIII
El Pont Neuf de París estrenó aceras anchas y elevadas y Londres pavimentó aceras tras el incendio de 1666 y en 1766 las elevó con cordón.
Maestros
- Roberto Burle Marx Paseo de Copacabana, Río de Janeiro, Brasil, 1970
Diseñó cuatro kilómetros de acera con mosaico de piedra blanca y negra en ondas que evocan el mar. Convirtió la acera en una obra de arte que todos caminan. - Jane Jacobs Muerte y vida de las grandes ciudades, Nueva York, Estados Unidos, 1961
Explicó que la acera concurrida, con comercios y ojos sobre la calle, es la base de la seguridad y la confianza urbana. Su libro sigue guiando cómo se diseñan las calles para la gente.
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Diagramas y textos de LDB Arquitectura. Se comparten con licencia CC BY 4.0, que permite usarlos y adaptarlos citando la fuente.