Calle y ciudad
Cruce seguro
esquinafrente a escuelaparada de busplazaavenida
Lugar marcado y diseñado para que las personas atraviesen la calle con prioridad sobre los vehículos.
Qué resuelve
Acorta la exposición de quien cruza y obliga al conductor a verlo y frenar. Es donde ocurren muchos atropellos, así que su diseño salva vidas.
Hoy
Poner cruces frecuentes, acortar la distancia con orejas en las esquinas e islas de refugio y elevar el cruce al nivel de la acera para calmar el tránsito. Despejar la visibilidad en las esquinas.
Error frecuente
Obligar a la gente a caminar cientos de metros hasta un puente peatonal, lo que la empuja a cruzar sin protección.
Mañana
Islas de refugio a mitad de calle y tiempos de paso más largos permiten cruzar a quien camina despacio. Frente a las escuelas el cruce puede elevarse al nivel de la acera para que los carros bajen la velocidad.
Dato En zona urbana se recomiendan cruces a nivel cada 80 a 100 m, de no menos de 3 m de ancho.
De dónde viene
- 1Roma Pompeya, siglo I
Grandes piedras pasaderas permitían cruzar la calle sin pisar el agua y el lodo, con espacio entre ellas para las ruedas de los carros. - 2Reino Unido Slough, 1951
Se instaló el primer paso de cebra con franjas blancas y negras.
Aparece en las rutas
Ver también
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Diagramas y textos de LDB Arquitectura. Se comparten con licencia CC BY 4.0, que permite usarlos y adaptarlos citando la fuente.